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遇到發動機油溫和水溫同時過高 應當如何處置?臨工挖掘機配給供應商為您支招

【摘要】:
臨沂駿馳工程機械有限公司是一家專業致力于山東臨工挖掘機配件正品服務的商貿公司,公司坐落于物流之都——山東臨沂。依托毗鄰山東臨工的獨特區位優勢,憑借行業多年的優質貨源整合,公司充分發揮互聯網信息優勢,不斷顛覆傳統配件經營模式,致力于打破正品配件高企的價格,以優質、快捷、高效的服務致力于打造臨工挖掘機、壓路機正品配件的一站式采購平臺。一路風雨兼程數載春華秋實。公司現已發展成為一家集倉儲、銷售、批發于一

深圳风采2019046 www.neishl.com.cn 臨沂駿馳工程機械有限公司是一家專業致力于山東臨工挖掘機配件正品服務的商貿公司,公司坐落于物流之都——山東臨沂。依托毗鄰山東臨工的獨特區位優勢,憑借行業多年的優質貨源整合,公司充分發揮互聯網信息優勢,不斷顛覆傳統配件經營模式,致力于打破正品配件高企的價格,以優質、快捷、高效的服務致力于打造臨工挖掘機、壓路機正品配件的一站式采購平臺。一路風雨兼程數載春華秋實。公司現已發展成為一家集倉儲、銷售、批發于一體的大型配件商貿公司。

一、水溫高:為什么會水溫高?

水箱是用來散熱的,而這個散熱方式是風冷,也就是發動機帶動的風扇。所以說,水溫高的原因有:

1、節溫器卡死,打不開了,這時水只能走小循環,不通過散熱器了。

2、水箱里面臟了,水不流暢,這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度,堵了下面溫度會很低。

3、風扇轉速不夠,離合器故障。

4、散熱器周邊的膠條壞損或沒有,這時回產生渦流,熱風被循環,不能達到冷卻效果。

5、對于第五點,大家容易忽略,就是會不會誤報警,傳感器壞了,這也有可能的,電腦是很木的,只看數據不看實情。

二、油溫高

油溫高和水溫高相似,也有大小循環,只是不是通過節溫器,他有個回油單向閥,如果這個閥卡了,油溫會高,其他的和水溫一樣。

當然,大挖機是靠風扇泵驅動風扇馬達調整轉速,還有一個溢流裝置,一般油溫高,檢查這幾個地方都可以解決。

再給大家介紹下一位專家的看法。根據其多年的經驗,他認為,在發動機的油溫和水溫同時過高的情況下,如果油、水數量足夠或欠缺不多,應先降油溫、后降水溫,理由如下:

1、油溫過高對發動機危害大

所謂發動機的溫度過高,是指發動機的油溫、水溫超過90℃。

當這兩個溫度同時過高時,將會影響發動機的正常工作,并給發動機帶來一定的危害:間隙縮小,形成嚴重磨損或“拉缸”。

油溫主要表明產熱量與散熱量的多少對比。

曲軸與軸承因摩擦而生熱,機油則把其大部分熱量散發,而產熱量與散熱量之間的平衡(表現為油溫穩定)是相對的。

當產熱量超過散熱量時,軸瓦溫度就會上升,局部溫度達到鉛的熔點,軸瓦中的鉛就會熔化、析出。當鉛大量析出之后,軸瓦承載面越來越小和不平,使磨損加劇,嚴重時局部溫度可超過銅的熔點(1083℃),銅也開始熔化,最終導致曲軸與軸承嚴重燒蝕或產生“瓦抱軸”的后果。

根據試驗,當油溫達到110℃時,軸承間隙內的油膜溫度可達150℃。若油膜溫度高達150℃以上時,即容易破裂形成半干摩擦。由于曲軸軸承是銅鉛合金,如果降低措施不當,就會使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出,后果不堪設想。

因此,當油和水的溫度同時過高時,應當先降油溫。

2、故障診斷應從易到難,先檢查液壓油箱中的油量,若油箱中油量不足,應及時添加至標準液位。加注時應注意使用牌號相同的液壓油,使用前還應進行過濾。

3、如果油量合適,則需檢查油冷卻系是否有阻塞現象,若查出油冷卻系阻礙空氣流通,應及時清潔,以保證空氣正常流通,利于散熱。有時風扇皮帶過松、打滑,也會導致風扇效率降低,冷卻效果不好,應及時檢查、調整,必要時更換新皮帶。

4、如果油量、油冷卻系統、風扇膠帶都沒有問題,可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。